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O seguro automóvel de baixo custo oferece preços mais baixos e maior flexibilidade, mas com limites de cobertura e menos oficinas associadas. Descubra se é a opção certa para si.

As transmissões automáticas exigem cuidados especiais para evitar reparações dispendiosas. Neste artigo, explicamos quais os hábitos a evitar, quando trocar o seu ATF e como lidar com situações como o reboque, a travagem ou as subidas para prolongar a vida útil da sua transmissão.

É possível recorrer de uma coima se conhecer o procedimento: prepare o seu recurso com a informação, as provas e os prazos corretos. Na Ecumotorstock, explicamos como o fazer e que opções tem caso o recurso seja rejeitado.

Desde maio, a inspeção de veículos (ITV) inclui a verificação do software da ECU para detetar falhas ou adulterações. Explicamos como pode ser detetada a reprogramação, o que é uma soma de verificação e como legalizar a sua reprogramação para evitar problemas durante a inspeção.

Os carros elétricos estão a ganhar terreno no mercado, oferecendo um custo por quilómetro mais baixo, zero emissões e menos avarias. No entanto, a sua autonomia, preço de compra e postos de carregamento continuam a ser desafios. Aqui, explicamos as suas vantagens, desvantagens e o apoio de compra disponível.

O enjoo do carro, ou cinetose, afeta crianças e adultos, provocando náuseas, suores frios e vómitos. Na Ecumotorstock, damos cinco dicas eficazes para o prevenir: melhor ventilação, condução suave, paragens frequentes e muito mais.

O imobilizador, ou sistema anti-roubo, é uma medida de segurança que impede que o seu carro seja ligado sem a chave original. Explicamos como funciona, as quatro falhas mais comuns que causam o bloqueio e quando vale a pena repará-lo ou removê-lo.

Se o seu carro dá solavancos ao arrancar ou ao acelerar, pode ser sinal de um sistema de injeção de combustível sujo, de uma caixa de velocidades defeituosa, de problemas elétricos ou até de uma ECU defeituosa. Identificar a causa precocemente é fundamental para evitar avarias dispendiosas.

Um DPF entupido não é o fim do seu motor. O bloqueio de carbono é a causa mais comum de falha no sistema de controlo da poluição e pode ser resolvido com uma limpeza profissional. Saiba como evitar DPFs entupidos com hábitos de condução simples.