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O diagnóstico OBD pode identificar falhas em sensores como MAF, MAP, lambda ou temperatura. Descubra sintomas, códigos de erro e soluções práticas.

O BSI é essencial em marcas como a Peugeot, Citroën e Renault. Aprenda a sincronizá-lo com a ECU e o imobilizador para evitar falhas de ignição.

A falha no arranque após a substituição da ECU é comum, mas pode ser corrigida. Aprenda a detetar se o problema é o imobilizador, a codificação ou o ficheiro, e como reiniciar o sistema.

Analisámos o Flex, KESS3, AutoTuner, CMD e Dimsport para o ajudar a escolher a ferramenta ideal. Compare os modos OBD, Bench e Boot e compare os custos e benefícios reais para a sua oficina.

Ler e programar uma ECU é essencial para a reprogramação e reparação. Aprenda sobre os métodos OBD, Bench e Boot, e como o FLEX torna o processo seguro e rápido.

Um erro de checksum pode deixar uma ECU bloqueada. Saiba o que é, como evitá-lo e porque é que o FLEX é a ferramenta mais segura para um remapeamento sem riscos.

Escolher entre OBD, Bench ou Boot pode determinar o sucesso de um processo de reprogramação. Saiba o que cada método oferece e como o FLEX o ajuda a trabalhar de forma rápida e segura.

A ECU de cada automóvel desempenha uma função vital: motor, travões, airbag e conforto. Aprenda a identificá-las e a diagnosticá-las, e decida se deve repará-las, cloná-las ou substituí-las.

O painel de instrumentos pode apresentar falhas devido a motores de passo, LEDs queimados ou erros eletrónicos. Saiba como repará-lo, cloná-lo e evitar riscos ao conduzir.