Na początek trzeba wyjaśnić, czym jest bateria hybrydowa.
To po prostu bateria jak każda inna, z tą jedyną różnicą, że jest ładowalna i ma dość energii, aby poruszać ciężkie pojazdy przez wiele kilometrów.
Jednak z biegiem lat i rozwojem układów scalonych byliśmy świadkami nie tylko wzrostu liczby funkcji realizowanych przez sterownik silnika, ale także pojawienia się innych jednostek.
Te ostatnie zazwyczaj odpowiadają za kontrolę jednego konkretnego układu z osobna: jak ABS, poduszka powietrzna, licznik, zamykanie drzwi czy układ klimatyzacji.
Dzięki temu typowi baterii z Toyoty, Lexusa lub dowolnego innego samochodu hybrydowego setki modeli mogą pozostawać w ruchu bez uciekania się do paliw kopalnych.