Czym jest system ABS w samochodach i jak działa?

Wielu z Was system ABS może nic nie mówić, a innym skrót może wydawać się znajomy, choć nie znają jego znaczenia. Faktem jest jednak, że system ten ma kluczowe znaczenie dla bezpieczniejszej jazdy. A wraz z innymi systemami ochrony, takimi jak na przykład poduszka powietrzna czy pasy bezpieczeństwa: stał się praktycznie standardowym elementem większości obecnych pojazdów.

Czym zatem jest system ABS?

Skrót oznacza anti-lock braking system. Czyli - po polsku - system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. I odnosi się do mechanizmu, który zapobiega temu, by podczas hamowania koła się „zablokowały” i sprawiły, że stracimy kontrolę nad kierunkiem jazdy naszego pojazdu. Zasadniczo odpowiada on za to, by koła podczas hamowania nie „wpadały w poślizg” i nie powodowały utraty stabilności; gdy hamujemy gwałtownie.

Utrata kontroli nad kierownicą podczas hamowania lub „poślizg”, jak się to potocznie nazywa, to jedna z najgorszych sytuacji, jakie mogą nas spotkać podczas jazdy. Ponieważ, jak wspomnieliśmy wcześniej, oznacza to zarzucanie pojazdem i całkowitą utratę kontroli nad jego torem jazdy. Przez to nie będziemy w stanie skutecznie omijać przeszkód, a w skrajnych przypadkach możemy nawet wypaść z drogi...

Tak oto w latach 60. narodził się system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, jako alternatywa dla tradycyjnych hamulców. Choć masowo montowany w samochodach zaczął być dopiero od lat 90., a w motocyklach dopiero od 2016 roku.

Jak działa?

Podstawowa idea jest taka, że gdy system wykrywa, iż nadal się poruszamy, a koła są „zablokowane” lub zaraz się zablokują, podczas gdy nadal jedziemy: zmniejsza nacisk hamulców na nie. Zwalniając je częściowo i tylko w takim stopniu, jaki jest potrzebny; aby się nie „zablokowały”.

Mniej więcej odpowiada to hamowaniu i puszczaniu pedału co x sekund, aby samochód nie wpadł w poślizg. Coś, co zamiast robić samodzielnie ręcznie za każdym razem, gdy gwałtownie hamujesz; robi za Ciebie system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania.

Dodatkowo daje to możliwość wykonywania manewrów omijania podczas hamowania. Oznacza to, że możemy nadal kontrolować kierunek jazdy samochodu, nawet jeśli wcisnęliśmy pedał hamulca do oporu. Co więcej, choć brzmi to paradoksalnie, pojazdy z systemem zapobiegającym blokowaniu kół zwykle skracają drogę hamowania nawet o połowę.

Poniżej zostawiamy Wam krótki film, w którym porównano skuteczność obu układów hamulcowych i można wyraźnie zobaczyć, jak pojazdy „wpadają w poślizg” i zarzuca nimi, gdy nie jest używany system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania...