Automatyczna skrzynia biegów: porady, jak uniknąć jej zużycia

Jeszcze kilka lat temu było to zupełnie nie do pomyślenia, a dziś jest faktem: samochody z automatyczną skrzynią biegów stanowią 20% rocznej sprzedaży samochodów. Dlatego jeśli kupiłeś samochód z automatem lub zamierzasz to zrobić, w Ecumotorstock dajemy Ci kilka rad, abyś jak najbardziej wydłużył życie swojej skrzyni biegów i uniknął kosztownych awarii.

Nie utrzymuj samochodu w miejscu na wzniesieniu, dodając gazu

To jeden ze złych nawyków odziedziczonych po pierwszych samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Utrzymywanie pojazdu w tym samym miejscu, tak aby nie stoczył się w dół, na światłach lub przy znaku stop - poprzez wciskanie i puszczanie gazu - kilka lat temu mogło nie stanowić żadnego zagrożenia dla samochodów. Ale w nowoczesnych samochodach z automatyczną skrzynią biegów ten zły nawyk może przysporzyć Ci kosztownych awarii.

Nie wrzucaj wstecznego, jadąc do przodu

Niektórzy używają tego jako uzupełnienia hamowania. I tak, jeśli zrobisz to raz i przy niskiej prędkości, Twój samochód nie dozna żadnego zużycia. Jednak jeśli należysz do tych, którzy nie czekają, aż pojazd całkowicie się zatrzyma, by przełączyć z „D” na „R”, narażasz skrzynię biegów na silny stres i prędzej czy później doprowadzisz do jej przedwczesnego zużycia.

Nigdy nie wrzucaj „N” podczas jazdy

Istnieje powszechne przekonanie, że jadąc z góry, jeśli przełączymy samochód na luz, zaoszczędzimy paliwo. Z przykrością informuję, że w obecnych automatach jest to zbędne. Potrafią one bowiem wykryć, kiedy zjeżdżamy ze wzniesienia, i same odciąć zużycie paliwa. Ponadto, nie mając włączonego biegu podczas jazdy, tracimy nad pojazdem pewną kontrolę. Jeśli więc będziemy musieli nagle przyspieszyć, aby ominąć przeszkodę, samochód będzie reagował dłużej. Jest to więc nie tylko zbędny, ale także niebezpieczny nawyk.

Nie wrzucaj „P” zbyt wcześnie

To kolejny zły nawyk, wynikający z pośpiechu. Czasami, spiesząc się z wyjściem z samochodu, ustawiamy dźwignię w położeniu „parkowanie” na kilka sekund przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. W ten sposób przedwcześnie zużywa się blokada skrzyni biegów.

Nie dodawaj gazu, zanim nie wrzucisz „D”

Wielu kierowców przyzwyczajonych do samochodu z manualną skrzynią trzyma wciśnięty hamulec, dodając gazu, aby następnie szybko przełączyć na jazdę do przodu. Zły nawyk, zapomnij o manewrze wciskania sprzęgła, podkręcania silnika, wrzucania jedynki i puszczania pedału podczas dodawania gazu. To coś, co nowoczesne samochody automatyczne potrafią robić same. Lepiej więc dodawaj gazu dopiero po wybraniu jazdy do przodu, a unikniesz zużycia turbiny skrzyni biegów.

Nie używaj „P” jako hamulca ręcznego

Położenie parkowania nie powinno być używane jako hamulec ręczny. Tak, to prawda, że samochód się nie poruszy, ale cały ciężar samochodu będzie spoczywał na skrzyni biegów zamiast na hamulcu. Prawidłowy sposób to najpierw zaciągnąć hamulec ręczny, a gdy ciężar samochodu spocznie na nim, ustawić dźwignię w położeniu „P”.

Wymieniaj olej, gdy przyjdzie na to czas

Jeśli olej w skrzyni biegów (ATF) nie jest wymieniany w odpowiednim czasie lub jest go za mało, skrzynia może ulec zużyciu. Dlatego należy go wymieniać co 60 000 przejechanych kilometrów lub co dwa lata. Jednak jeśli zauważysz, że przy zmianie biegów dźwignia jest twardsza, lub usłyszysz dziwne hałasy po przełączeniu samochodu na luz; powinieneś również sprawdzić stan oleju.

Duża ostrożność podczas holowania

Tak jak w samochodach z manualną skrzynią biegów, musimy ustawić samochód na luzie, gdy jest holowany przez lawetę. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz ustawić go na luzie, musisz przewieźć go na platformie. W przeciwnym razie awaria może być naprawdę droga, a dziura w Twojej kieszeni naprawdę duża.