Válvula EGR: O que é, como funciona e como evitar sua falha

Talvez você nunca tenha ouvido as palavras válvula EGR antes. Mas a verdade é que, apesar de ser um elemento quase desconhecido pela maioria dos condutores; É de vital importância para o funcionamento do nosso carro.

O que é a válvula EGR?

A válvula EGR é a parte responsável por enviar uma certa quantidade de gases de emissão de volta para a câmara de combustão. Desta forma, reduzindo a temperatura, e com ela; a quantidade de gases poluentes a serem expelidos. Este sistema, juntamente com o filtro de partículas ou catalisador; É utilizado em carros modernos para reduzir a emissão de gases poluentes e/ou tóxicos na atmosfera.

Sintomas de uma válvula de admissão defeituosa

Falhas de EGR são relativamente comuns, especialmente em motores movidos a diesel. Qual é a razão para isto? Bem, principalmente porque os motores a diesel são mais propensos a gerar excesso de carbono. Esse excesso de carbono tende a aderir às paredes da válvula, e acaba prejudicando a “respiração” do nosso carro; bem como seu desempenho.

Esse acúmulo de carbono pode fazer com que a válvula não responda corretamente aos comandos da ECU. Já que a "sujeira" pode fazer com que ela feche, mas não abra completamente.

Portanto, é provável que o carro tenha dificuldade para dar a partida quando frio; solavancos ou a perda de potência mencionada anteriormente.

Dicas para evitar avarias

A melhor maneira de evitar o acúmulo de carbono dentro da válvula de admissão é dirigir em altas rotações de vez em quando, depois que o motor estiver aquecido. Além de dirigir alguns quilômetros na estrada com frequência. Também é aconselhável limpar o sistema de injeção com frequência e usar óleo de motor de qualidade.

Limpeza do EGR

A dificuldade na limpeza da válvula EGR dependerá se ela é elétrica ou mecânica. No caso do nosso carro possuir válvula elétrica; Será necessário levá-lo a uma oficina que tenha a tecnologia necessária para poder limpá-lo. Neste caso estamos falando de máquinas que utilizam ultrassom ou água quente pressurizada.

Se a válvula for mecânica, você mesmo pode limpá-la, seguindo os passos detalhados abaixo:

• 1 - Localize a válvula seguindo as instruções do manual do seu veículo.

• 2 - Retire os tubos inferior e superior da ventilação do motor.

• 3 - Uma vez localizada a válvula, será necessário remover a braçadeira de mola e a mangueira que fornece ar para o sistema, o coletor de admissão e o coletor de saída.

• 4 - Uma vez removida a válvula, você deve remover e descartar - e então substituir por novas - as borrachas de vedação entre a válvula e os coletores (admissão e saída).

• 5 - Uma vez retirada a válvula do motor, podemos proceder à sua limpeza, seja com fluido de limpeza de carburador ou mergulhando a válvula em água quente. De qualquer forma, é preciso deixar de molho por alguns minutos para que a limpeza seja eficaz.

• 6 - Assim que o resíduo de carbono estiver macio, remova-o com uma escova de dentes embebida em fluido de limpeza de carburador ou desengordurante.
• 7 - Após a válvula estar limpa, verificaremos se o coletor de admissão está desobstruído. Caso contrário, podemos limpá-lo usando uma furadeira com ponta de escova circular.

Remover a válvula de recirculação é uma má ideia.

Às vezes, quando uma válvula falha, muitos proprietários de automóveis decidem desativá-la no software da ECU. Este cancelamento resulta na recuperação de energia e no desligamento da luz indicadora de falha no painel de instrumentos. No entanto, devemos alertá-lo de que se você remover a válvula de recirculação, seu carro não poderá passar na inspeção veicular. Portanto, desaconselhamos fortemente essa medida.

Os custos de uma mudança

A substituição de uma válvula de recirculação é uma das operações de reparo mais caras. Embora substituir uma válvula por outra geralmente seja bastante simples; Os preços variam entre 300 e 1200 euros. É por isso que nós da ecumotorstock aconselhamos tentar limpá-lo primeiro; e se isso não for possível, então realize a troca.