O carro dá trancos: quando o motor avisa que algo está errado

Não importa qual veículo tenhamos, é provável que acabemos na garagem mais cedo ou mais tarde. Seja para uma verificação de rotina ou devido a alguma pane. E são justamente essas últimas (as avarias) que podem nos fazer perder mais tempo e dinheiro.

Algumas avarias ocorrem inesperadamente, e outras avisam você antes que aconteçam. Um dos sinais de alerta de que uma pane é iminente geralmente é um ruído estridente. Se o seu veículo faz esses ruídos ao dar a partida ou acelerar, pode ser um aviso de que algo não está funcionando como deveria e que é hora de ir à oficina para evitar maiores problemas...

Por que o motor do meu carro está dando solavancos?

Independentemente da grande variedade de avarias que possam ocorrer; Sua origem pode ser geralmente agrupada em certas áreas. Essas áreas são sujeira, falhas elétricas e mecânicas.

Sujeira, aquela grande 'esquecida'

Se mais sujeira do que o necessário se acumular em qualquer parte do sistema de combustão, o processo deixa de funcionar de forma ideal. No entanto, existem certas peças que, devido à sua importância, quando ficam muito sujas, podem causar uma perda significativa de potência e, consequentemente, um maior consumo de combustível.

- Injetores : Como qualquer outra parte do nosso veículo, os injetores sofrem desgaste e acumulam sujeira ao longo do tempo. Normalmente, essa sujeira é resultado de resíduos de combustível, que o filtro de combustível não consegue filtrar. Se for leve, notaremos leves solavancos na partida e aceleração, caso contrário o injetor pode parar de funcionar, e com ele, o cilindro que ele alimenta. Resultando em perda de potência ou, em casos de obstrução extrema, o veículo não dá partida.

- Filtro de combustível : Como mencionado acima, o filtro de combustível é uma malha protetora que impede que impurezas e resíduos de combustível cheguem ao circuito de injeção do veículo, à bomba de pressão, ao circuito de combustível ou aos injetores. Basta substituí-los regularmente para evitar maiores problemas.

- Filtro de partículas : O filtro de partículas (DPF para veículos a diesel) é responsável por reter as partículas poluentes produzidas pela combustão antes que sejam liberadas na atmosfera. Dentro de suas paredes porosas ele retém partículas sólidas dos gases de emissão; com o objetivo de liberá-los - após o tratamento - durante o processo de regeneração. Uma vez reduzido consideravelmente, seu nível de poluição.

Esse processo de regeneração é feito de forma automática, e além de ‘tratar’ as partículas armazenadas dentro de suas paredes para que poluam menos; Ele é responsável pela limpeza do filtro de partículas.

O que acontece é que muitas vezes esse processo de regeneração não é realizado, e o filtro de partículas acaba ficando tão entupido que funciona como um tampão para o escapamento. Como resultado, o veículo perde potência e outros componentes, como injetores, turbo, válvulas EGR e coletores de admissão, são afetados negativamente.

Falhas mecânicas, as mais comuns

Quando um veículo dá solavancos, e isso geralmente é causado por falhas mecânicas, essas falhas geralmente estão localizadas nas seguintes áreas:

- Caixa de câmbio : Quilometragem excessiva ou falta de manutenção adequada costumam ser as principais causas do baixo desempenho em caixas de câmbio manuais.

- Cabo do acelerador : De todas as falhas mencionadas neste artigo, esta é a mais inofensiva de todas. Embora possa parecer, a princípio, tão grave quanto os outros, geralmente é resolvido com a troca do cabo e não oferece perigo maior do que o desconforto de sentir aqueles "solavancos" que o veículo dá na hora de dar a partida ou acelerar.

Falhas elétricas, as mais incômodas

Essas, na nossa opinião, são as mais irritantes. Como eles geralmente não dão avisos e podem variar de algo tão simples quanto um ponto de fiação quebrado; até a quebra de uma bobina ou da unidade de controle.

- Falha da bobina : A bobina se deteriora principalmente devido à condução em altas rotações. Em carros com mais de uma bobina, se uma delas falhar, o veículo dará solavancos. No entanto, se tiver apenas uma bobina, ele não dará partida.

- ECU com defeito: A ECU, ou unidade de controle, é responsável por garantir o funcionamento adequado do seu veículo, incluindo injeção de combustível, controle de ignição e troca de marchas. Assim como outros sistemas de vital importância, como ABS, travamento central e ESP. Portanto, uma unidade de controle defeituosa pode levar a falhas em qualquer um dos sistemas mencionados acima e, claro, fazer com que você sinta aqueles solavancos incômodos tanto na partida quanto na aceleração.