Doorgaan naar inhoud
WERELDWIJDE DHL-VERZENDING · GETEST OP DE TESTBANK · 1 JAAR GARANTIE
WERELDWIJDE DHL-VERZENDING · GETEST OP DE TESTBANK · 1 JAAR GARANTIE

Reparatie van ABS-modules

Bij Ecumotorstock zijn wij gespecialiseerd in de professionele reparatie van ABS-units in het hele land. Met meer dan 15 jaar ervaring in autoëlektronica bieden wij een service die vertrouwen, professionaliteit en gegarandeerde resultaten uitstraalt.

Informatie aanvragen

Geavanceerde technologie en ABS-module klaar voor montage

We beschikken over testbanken en diagnoseapparatuur van de nieuwste generatie waarmee we elektronische storingen zelfs op micro-elektronisch niveau kunnen opsporen.

Na de reparatie leveren we u de ABS-module klaar voor montage in het voertuig terug, volledig gecontroleerd en gekalibreerd.

Zo besparen we de werkplaats extra complexe demontages of tijdverlies met herprogrammeren: u hoeft alleen de herstelde unit te installeren en het remsysteem is weer operationeel.

Onze technologische efficiëntie beperkt de wachttijden tot een minimum (gebruikelijke reparaties in 48 uur) en zorgt ervoor dat elke module weer werkt alsof hij nieuw is, met garantie op werking en betrouwbaarheid.

Symptomen van een defecte ABS-module

Symptomen van een defecte ABS-module

  • ABS-lampje brandt: Het ABS-waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel blijft branden, continu of knipperend. Het is het duidelijkste teken dat er iets niet goed werkt in het antiblokkeersysteem.
  • Trillingen in het rempedaal: U voelt het rempedaal ongewoon trillen of pulseren tijdens normaal remmen. Dit kan gebeuren als het ABS ten onrechte in werking treedt of als er een interne storing is.
  • Onregelmatig remmen of afwijkingen: Het voertuig trekt bij het remmen naar één kant of de remweg is langer dan normaal. Een defecte ABS-module kan ervoor zorgen dat een wiel met een andere intensiteit remt of dat het ABS-systeem de remdruk niet goed regelt.
  • Andere veiligheidslampjes actief: In sommige gevallen kan een ABS-storing bijbehorende functies uitschakelen, zoals de stabiliteitscontrole (ESP/ESC) of de tractiecontrole (ASR/TCS). Dit uit zich doordat de controlelampjes van deze systemen op het dashboard branden, samen met de ABS-storing.

Als u een of meer van deze symptomen opmerkt, is het zeer waarschijnlijk dat de ABS-module professionele controle en reparatie nodig heeft. Het negeren van deze signalen kan de werking van uw remmen en de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen.

Vraag vandaag nog informatie aan
Veelvoorkomende storingen in ABS-modules

Veelvoorkomende storingen in ABS-modules

ABS-modules (ook wel ABS-ECU's of ABS-regeleenheden genoemd) kunnen door gebruik en na verloop van tijd een reeks typische storingen vertonen. Tot de meest voorkomende storingen die wij bij Ecumotorstock verhelpen, behoren:

  • Geen communicatie met de ABS-unit: De diagnoseapparatuur kan geen verbinding maken met de ABS-module en meldt een communicatiefout (de ECU reageert niet). Deze storing wordt meestal veroorzaakt door interne defecten in de elektronica van de module.
  • Defecte motor van de hydraulische pomp: De motor van de ABS-pomp (die de druk in het systeem opbouwt) valt uit door slijtage of schade aan de onderdelen. Als gevolg hiervan kan het ABS met tussenpozen uitvallen of helemaal stoppen met werken, waarbij fouten als “pompmotor defect” worden geregistreerd.
  • Defecte interne druksensor: Veel ABS-modules bevatten een sensor die de remdruk meet. Wanneer deze druksensor uitvalt, detecteert het systeem onjuiste waarden en schakelt meestal het ABS-controlelampje in, waarbij sensorspecifieke foutcodes worden opgeslagen.

  • Storingen in de wielsnelheidssensoren: Het ABS werkt met sensoren op elk wiel. Een defecte module kan voortdurend wielsensorfouten melden (ook als de fysieke sensor in orde is) door problemen in de leescircuits. Dit veroorzaakt onterechte ABS-ingrepen of uitschakeling van het systeem.
  • Interne elektronische storingen: Hieronder vallen door trillingen gebroken soldeerverbindingen, doorgebrande elektronische componenten en slechte interne relais of magneetventielen. Deze interne defecten veroorzaken uiteenlopende foutcodes of een grillige werking van het ABS (bijvoorbeeld willekeurige ingrepen, blokkering van een remcircuit, enz.).
Vraag vandaag nog informatie aan

Typische storingen van ABS-modules per merk en model

Alfa Romeo / Lancia

Alfa Romeo- en Lancia-modellen gebruiken ABS-units die met Fiat worden gedeeld; de typische storingen staan hieronder in de sectie Fiat.

Audi / SEAT / Škoda (zie VAG-groep)

Voertuigen van Audi, SEAT en Škoda gebruiken ABS-modules van de Volkswagen Group; zie de details in de sectie VAG.

BMW
  • ATE 34.51: Defecte pompmotor.
  • ATE MK20: Defecte pompmotor; geen communicatie met de unit.
  • ATE MK60: Foutcode 5E20 (defecte druksensor); pompdefect; communicatiefout; foutieve metingen van de wielsnelheidssensoren; interne ECU-fout.
  • Bosch 1.24 / 1.34: Geen communicatie met de module; terugkerende fouten bij het uitlezen van de wielsensoren.
  • Bosch 5.7 ASR: Verlies van communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 8.0 ESP: Geen communicatie; defecte pompmotor; defecte druksensor.
Daewoo
  • Bosch 5.3 / 5.3 ABD: Geen communicatie met de unit; foutieve metingen van de wielsensoren; ABS-lampje brandt constant; defecte pompmotor; storing in het interne kleprelais.
  • Kelsey Hayes EBC 430: Defect van het interne relais; geen communicatie met de module.
Fiat (incl. Alfa Romeo / Lancia)
  • ATE MK20: Defecte pompmotor; communicatiefout met de unit.
  • Bosch 1.34: Geen communicatie met de module; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.3: Verlies van communicatie; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 5.7: Geen communicatie met de ECU; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 8.0: Communicatiefout; storing in de pompmotor.
  • TRW EBC 430 NG: Geen communicatie met de ABS-module.
Ford (incl. Mazda)
  • ATE MK20 (TCS): Defecte pompmotor; geen communicatie.
  • ATE MK4: Communicatiefout met de unit; pompdefect.
  • ATE MK60: Foutcode C1288 (defecte druksensor); pompdefect; communicatiefout; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne elektronische storing.
  • ATE MK70: Geen communicatie; pompdefect; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 1.34: Geen communicatie met de ABS-module; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 5.3 ASR: Geen communicatie; fouten bij het uitlezen van de wielsensoren.
  • Bosch 5.7: Verlies van communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • TRW EBC 450: Geen communicatie; storing in een wielsensor; defecte pompmotor.
Honda
  • Bosch 5.3: Geen communicatie met de ECU; foutieve metingen van de wielsensoren.
Mercedes-Benz
  • Bosch 1.14 / 1.32: Communicatiefout van de module; defecte pompmotor; storing in het CAN-netwerk (interne communicatie). Typische foutcodes: C1000 (defecte ESP-regeleenheid), C1011 (defect kleprelais), C1332 (storing in het remassistentieventiel).
  • Bosch 5.3 ABD: Verlies van communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.7 ASR: Geen communicatie met de unit; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 8.0: Communicatiefout; storing in de pompmotor.
  • Bosch SBC: Foutcode C249F (SBC-unit waarvan de onderhouds-/servicecycli zijn verbruikt, moet opnieuw worden geactiveerd)..
Nissan (zie Renault)

Veel ABS-units van Nissan delen het platform met Renault; zie de sectie Renault.

Opel (Vauxhall)
  • ATE MK60: Foutcode C0131 (defecte druksensor); defecte pompmotor; geen communicatie; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne modulefout.
  • Bosch 1.24 / 1.34: Geen communicatie met de ECU; fouten bij het uitlezen van de wielsensoren.
  • Bosch 5.3 / 5.3 ASR: Geen communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 8.0: Communicatiefout; storing in de hydraulische pomp.
  • Bosch 8.0 ESP: Verlies van communicatie; pompdefect; defecte interne druksensor.
  • Kelsey Hayes EBC 430: Defect intern relais; geen communicatie met de unit.
  • TRW EBC 430 NG: Geen communicatie met de ABS-module.
PSA (Peugeot / Citroën)

  • ATE MK60: Foutcode C1246 (defecte druksensor); defecte pompmotor; communicatiefout; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne elektronische storing.
  • ATE MK70: Geen communicatie met de unit; storing in de pomp; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 1.34: Geen communicatie met de module; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.3: Geen communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.7 ASR (ASG): Verlies van communicatie; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 8.0: Communicatiefout; storing in de pompmotor.
  • TRW EBC 440: Defecte interne druksensor; geen communicatie met de unit.
Renault (incl. Nissan/Dacia)
  • ATE MK60: Defecte druksensor; pompdefect; geen communicatie; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne ECU-fout.
  • Bosch 5.3: Geen communicatie met de module; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 8.0 ESP: Verlies van communicatie; defecte pompmotor; storing in de druksensor.
Rover
  • ATE MK60: Defecte druksensor; pompdefect; geen communicatie; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne fout van de ABS-module.
Suzuki
  • ATE MK60: Foutcode C1028 (defecte druksensor); pompdefect; communicatiefout; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne fout van de unit.
Toyota
  • ATE MK60: Foutcode C1246 (defecte druksensor); defecte pompmotor; geen communicatie; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne ECU-fout.
VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)
  • ATE MK20: Storing in de hydraulische pomp; communicatiefout van de module.
  • ATE MK20 EDS/ESP: Pompdefect; communicatiefout.
  • ATE MK4: Geen communicatie met de unit; defecte pompmotor.
  • ATE MK60: Foutcode 01435 (defecte druksensor); pompdefect; geen communicatie; foutieve metingen van de wielsensoren; interne ECU-fout.
  • Bosch 1.34: Geen communicatie met de module; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.3 / 5.3 ABD: Verlies van communicatie; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.7: Geen communicatie; foutieve metingen van de wielsensoren.
  • Bosch 8.0: Communicatiefout; storing in de pompmotor.
Volvo
  • ATE MK20 / MK20 ESP: Defecte pompmotor; communicatiefout met de unit.
  • ATE MK25: Geen communicatie; storing in de pomp; problemen bij het uitlezen van de wielsensoren.
  • ATE MK60: Foutcode BCM-0130 (defecte druksensor); pompdefect; communicatiefout; storingen in de wielsnelheidssensoren; interne modulefout.
  • Bosch 5.3: Geen communicatie met de ECU; storingen in de wielsensoren.
  • Bosch 5.7: Verlies van communicatie; foutieve metingen van de wielsensoren.

Het reparatieproces stap voor stap met Ecumotorstock

Onze landelijke ABS-reparatieservice is ontworpen om het hele proces voor u gemakkelijk, snel en zonder gedoe te laten verlopen. Hieronder leggen we stap voor stap uit hoe wij werken, vanaf het moment dat u de service aanvraagt tot u de module weer in handen hebt:

1. Contact en ophaling

1. Contact en ophaling

U neemt contact op met Ecumotorstock (per telefoon, via de website of via WhatsApp) en vraagt de reparatie van uw ABS-module aan. Wij regelen de gratis en snelle ophaling van de unit bij uw werkplaats of thuis, overal in Spanje. Wij zorgen voor het spoedtransport, zodat de module zo snel mogelijk bij ons aankomt.

Vraag vandaag nog informatie aan
2. Volledige diagnose

2. Volledige diagnose

Na ontvangst voeren onze technici met gespecialiseerde apparatuur een grondige diagnose van de ABS-module uit. Wij stellen alle storingen, foutcodes en beschadigde onderdelen vast. In deze stap informeren we u over de staat van de module en bevestigen we de offerte voor de reparatie voordat we verdergaan (als die niet eerder was afgesproken).

👉 Vraag vandaag nog informatie aan
3. Professionele reparatie

3. Professionele reparatie

Na uw goedkeuring voeren wij de reparatie van de ABS-module uit met microelektronicagereedschap, SMD-soldeertechniek en originele onderdelen of onderdelen van gelijkwaardige kwaliteit. Elk defect onderdeel wordt vervangen of hersteld volgens de normen van de fabrikant. Ook versterken we soldeerverbindingen en kritieke onderdelen om toekomstige storingen te voorkomen, vooral op plaatsen die gevoelig zijn voor trillingen of vocht.

Vraag vandaag nog informatie aan
4. Tests en kwaliteitscontrole

4. Tests en kwaliteitscontrole

Na afloop van de reparatie ondergaat de ABS-module een reeks tests op onze simulatietestbank. Wij controleren of alle functies correct werken: OBD-communicatie, pompreactie, uitlezen van sensoren, aansturing van kleppen en reactie onder verschillende omstandigheden. Pas wanneer de module alle kwaliteitscontroles doorstaat, beschouwen wij het werk als afgerond, zodat de module als nieuw en betrouwbaar is.

👉 Vraag vandaag nog informatie aan
5. Levering, klaar voor montage

5. Levering, klaar voor montage

Wij sturen u de ABS-module volledig hersteld en getest terug, klaar om in het voertuig te worden gemonteerd. De unit behoudt zijn originele codering, dus in de meeste gevallen hebt u geen extra programmering nodig – gewoon aansluiten en gebruiken. Dankzij onze geoptimaliseerde logistiek hebt u uw module ongeveer 48/72 uur na de ophaling terug, waardoor het voertuig zo kort mogelijk stilstaat. Bovendien geldt voor al onze ABS-reparaties een garantie (raadpleeg de aangeboden termijn, normaal 1 jaar), zodat u na de montage met een gerust gevoel verder kunt.

Vraag vandaag nog informatie aan

Gedurende het hele proces houden wij transparant contact: wij informeren u wanneer we de module ontvangen, over de bevindingen van de diagnose, de voortgang van de reparatie en de retourzending. Ons doel is dat u altijd op de hoogte bent en vertrouwen hebt in onze service.

Voordelen van het laten repareren van uw ABS-module in plaats van vervangen

Voordelen van het laten repareren van uw ABS-module in plaats van vervangen

Kiezen voor de reparatie van uw ABS-module bij Ecumotorstock in plaats van vervanging door een nieuwe of tweedehands module biedt u tal van voordelen:

  • Financiële besparing: Repareren is meestal veel goedkoper dan een nieuwe ABS-module kopen bij de dealer. Het is ook voordeliger dan een gebruikte unit van onzekere herkomst monteren. Met onze service bespaart u geld zonder in te leveren op kwaliteit of veiligheid, en krijgt u een module in perfecte staat voor een fractie van de kosten van een nieuwe.
  • Duurzaamheid en milieuverantwoordelijkheid: Door te repareren verlengt u de levensduur van een elektronisch onderdeel en voorkomt u afval. U draagt bij aan minder elektronisch schroot en aan het benutten van bestaande grondstoffen. Bij Ecumotorstock bevorderen wij de circulaire economie: het is een ecologischere en duurzamere oplossing dan het lukraak vervangen van onderdelen.
  • U behoudt de originele codering: Uw herstelde ABS-module is dezelfde originele unit van uw voertuig en behoudt dus de fabriekscodering en de specifieke instellingen voor uw auto. Dit garandeert volledige compatibiliteit bij het terugplaatsen, zonder complexe herprogrammering en zonder dat nieuwe componenten in het systeem hoeven te worden aangeleerd. U voorkomt configuratieproblemen en zorgt ervoor dat alle functies (ABS, ESP, tractiecontrole, enz.) weer perfect samenwerken zoals vóór de storing.
👉 Vraag vandaag nog informatie aan

Vraag nu een offerte of ophaling aan

Vertoont uw ABS storingen of waarschuwingslampjes? Aarzel niet: vertrouw uw module toe aan onze experts en krijg de veiligheid van uw remmen terug.

Bij Ecumotorstock bieden wij een complete, snelle en betrouwbare service in heel Spanje.

Neem vandaag nog contact met ons op om een persoonlijke offerte aan te vragen of het ophalen van uw defecte ABS-module te plannen.

Vergelijk Producten

{"one"=>"Selecteer 2 of 3 items om te vergelijken", "other"=>"{{ count }} van 3 items geselecteerd"}

Selecteer het eerste item om te vergelijken

Selecteer tweede item om te vergelijken

Selecteer derde item om te vergelijken

Vergelijken
WhatsApp