EGR-klep: wat het is, hoe het werkt en hoe u een defect voorkomt

De woorden EGR-klep zeggen u misschien niets. Maar het is een feit dat, ondanks dat het een door de meeste bestuurders bijna onbekend onderdeel is, het van vitaal belang is voor de werking van onze auto.

Wat is de EGR-klep?

De EGR-klep is het onderdeel dat een bepaalde hoeveelheid uitlaatgassen terugstuurt naar de verbrandingskamer. Zo wordt de temperatuur verlaagd en daarmee ook de hoeveelheid vervuilende gassen die wordt uitgestoten. Dit systeem wordt, samen met het roetfilter of de katalysator, door moderne auto's gebruikt om de uitstoot van vervuilende en/of giftige gassen in de atmosfeer te verminderen.

Symptomen van een storing in de herinlaatklep

Defecten aan de EGR komen relatief vaak voor, vooral bij dieselmotoren. Waar komt dat door?. Nou, vooral doordat dieselmotoren meer de neiging hebben overmatig veel roet te produceren. Dat teveel aan roet hecht zich meestal aan de wanden van de klep en beperkt uiteindelijk de 'ademhaling' van onze auto, evenals de prestaties ervan.

Die ophoping van roet kan tot gevolg hebben dat de klep niet correct reageert op de opdrachten van de ECU, omdat het 'vuil' ervoor kan zorgen dat hij sluit en niet meer helemaal opent.

Daarom is het waarschijnlijk dat de auto moeite heeft met koud starten, schokt of het reeds genoemde vermogensverlies vertoont.

Tips om het defect te voorkomen

De beste manier om te voorkomen dat roet zich ophoopt in de herinlaatklep is om af en toe op hoge toeren te rijden - zodra de motor warm is. En regelmatig een paar kilometer over de snelweg te rijden. Ook wordt aangeraden het injectiesysteem regelmatig te reinigen en kwalitatieve motorolie te gebruiken.

Reiniging van de EGR

Hoe moeilijk het is om de EGR-klep te reinigen, hangt ervan af of hij elektrisch of mechanisch is. Als onze auto een elektrische klep heeft, moet de auto naar een werkplaats die over de nodige technologie beschikt om hem te reinigen. In dit geval hebben we het over machines die gebruikmaken van ultrageluid of heet water onder druk .

Als de klep mechanisch is, kunt u hem zelf reinigen door de hieronder beschreven stappen te volgen:

• 1 - Zoek de klep op aan de hand van de instructies in de handleiding van uw voertuig.

• 2 - Verwijder de onderste en bovenste ventilatieslangen van de motor.

• 3 - Zodra de klep is gevonden, moet u de veerklem en de slang verwijderen die lucht naar het systeem voert, het inlaatspruitstuk en het uitlaatspruitstuk.

• 4 - Zodra de klep is verwijderd, moet u de rubberen pakkingen tussen de klep en de spruitstukken ( inlaat en uitlaat ) verwijderen en weggooien - om er daarna nieuwe te plaatsen.

• 5 - Wanneer we de klep uit de motor hebben, kunnen we hem reinigen, hetzij met carburateurreiniger of door de klep onder te dompelen in heet water. In elk geval moet hij enkele minuten worden geweekt, zodat de reiniging effectief kan zijn.

• 6 - Zodra de roetresten zacht zijn, verwijdert u ze met een tandenborstel gedrenkt in carburateurreiniger of ontvetter.
• 7 - Zodra de klep schoon is, controleren we of het inlaatspruitstuk vrij is. Is dat niet zo, dan kunnen we het reinigen met een boormachine met een ronde borstelopzet.

De herinlaatklep uitschakelen, een slecht idee

Soms besluiten veel autobezitters bij een defecte klep deze uit te schakelen in de software van de ECU. Die uitschakeling heeft tot gevolg dat het vermogen terugkeert en het storingslampje op het instrumentenpaneel dooft. We moeten u er echter voor waarschuwen dat uw auto, als u de herinlaatklep uitschakelt, niet door de Spaanse APK (ITV) komt. Daarom raden we deze maatregel ten stelligste af.

De kosten van een vervanging

De vervanging van een herinlaatklep behoort tot de duurste reparatiewerkzaamheden. Hoewel het vervangen van de ene klep door de andere meestal vrij eenvoudig is, schommelt de prijs ervan tussen 300 en 1200 euro. Daarom raden we bij ecumotorstock aan om in eerste instantie te proberen hem te reinigen en, als dat niet mogelijk is, hem dan te vervangen.