Bandenspanning: weet u welke de juiste is voor uw auto?

Banden: die grote vergeten factor als het gaat om preventief onderhoud van de auto. En ja, u leest het goed: grote vergeten factor. Want hoewel het op het eerste gezicht niet lijkt, kan de slijtage ervan stabiliteitsproblemen veroorzaken tijdens het rijden en in sommige gevallen zelfs verkeersongevallen.

Het belangrijkste bij preventief onderhoud van banden is dat we de slijtage en de spanning regelmatig moeten controleren. Overmatig versleten banden kunnen namelijk leiden tot een langere remweg, enige instabiliteit aan het stuur en het bijna altijd gevaarlijke 'aquaplaning'-effect. Problemen die zich ook kunnen voordoen als de banden niet de juiste spanning hebben.

De benodigde spanning voor elk model kennen

De gemiddelde bandenspanning die door deskundigen wordt aanbevolen, bedraagt meestal ongeveer 2,5 bar. We moeten echter duidelijk maken dat die waarde, omdat het het 'gemiddelde' is, misschien niet ideaal is voor uw voertuig. Het is daarom altijd raadzaam een spanningstabel te raadplegen of, indien van toepassing, de officiële documentatie van de fabrikant. Het is heel belangrijk te benadrukken dat de banden koud moeten zijn wanneer u de luchtdruk meet. Anders kunnen we door de opwarming onjuiste resultaten krijgen.

We moeten ook opmerken dat bij voertuigen die zijn uitgerust met bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) het niet nodig is de bandenspanning te controleren. Bovendien is het gebruik van dat systeem verplicht voor alle nieuwe personenauto's die in de Europese Unie worden gefabriceerd.

Pas op voor aquaplaning

Aquaplaning is niets anders dan het verlies van contact tussen de band en het wegdek: doordat er rondom de band een waterlaag van ongeveer een halve millimeter ontstaat. Dit fenomeen treedt meestal op wanneer bij het verhogen van de snelheid het water niet aan de voorkant van de band kan worden verdreven - door de plotselinge snelheidstoename - en ook niet via het profiel van het wiel. (Omdat dat versleten is of de band een te lage spanning heeft).

Die waterlaag heeft als directe gevolgen een langere remweg en het altijd gevaarlijke verlies van de controle over het stuur.

Gas voor banden, is het echt nodig?

Is u weleens aangeboden uw banden met gas in plaats van lucht te vullen?. Veel werkplaatsen en bandenwinkels bieden die dienst aan met het argument dat u daardoor de spanning niet regelmatig hoeft te controleren. Want in theorie verliest een wiel gevuld met stikstof (het gas dat wordt gebruikt om banden te vullen) de druk langzamer dan een met lucht gevuld wiel.

Is het dan echt de moeite waard onze banden met stikstof te vullen?. Om die vraag te beantwoorden moeten we eerst duidelijk maken dat 78% van de lucht die een compressor in het wiel pompt stikstof is, en de overige 22% zuurstof. De toename van 22% aan stikstof betekent bij personenauto's dan ook geen verandering die groot genoeg is om verschil te maken .

Tips om de levensduur te verlengen

Net als bij de overige onderdelen van uw voertuig is het ook bij banden nodig bepaalde richtlijnen of tips te volgen om slijtage grotendeels te voorkomen. Die maatregelen zijn samen te vatten als:

1- Controleer de spanning: Banden op de juiste spanning houden( niet te hoog en niet te laag) helpt niet alleen problemen tijdens het rijden te voorkomen. Het voorkomt ook dat ze voortijdig slijten.

2- Houd ze gebalanceerd: Het balanceren van de banden helpt niet alleen voortijdige slijtage te voorkomen. Het helpt ook de vering, de besturing en de transmissie van uw voertuig tegen slijtage te beschermen.

3- Houd ze uitgelijnd: Het is belangrijk dat de banden correct ten opzichte van de as zijn uitgelijnd. Anders merken we dat het voertuig naar één kant trekt, wat problemen bij het rijden veroorzaakt en natuurlijk voortijdige slijtage van onze banden.

4- Vervang de ventielen regelmatig: Als u bij het vervangen van de banden ook de ventielen vervangt, voorkomt u dat de slijtage ervan ervoor zorgt dat de banden spanning verliezen en daardoor veel sneller slijten.