Wijzigingen in de ITV en de gevolgen voor chiptuning: is herprogrammeren in gevaar?

De nieuwe ITV-regels

Sinds mei van dit jaar is de nieuwe regelgeving van kracht voor de tests die bij een technische keuring van voertuigen worden uitgevoerd. Deze nieuwe regelgeving, veel strenger dan de vorige, schrijft onder meer voor dat de software van de ECU van de auto wordt gecontroleerd om fouten en 'onregelmatigheden' in de werking ervan op te sporen. Daarom vragen niet weinig bezitters van geherprogrammeerde auto's zich nu af: Is mijn programmering detecteerbaar? Moet ik mijn auto terugbrengen naar de originele staat voordat ik de keuring doe?

Hoe kan een herprogrammering worden opgespoord?

Chiptuning kan in principe op 2 manieren worden opgespoord: door de schrijfteller uit te lezen of door de checksum te controleren. Laten we beginnen met de eerste en meest waarschijnlijke: het uitlezen van de schrijfteller. Telkens wanneer een technicus een aanpassing doet in de software van de centrale eenheid, dus een herprogrammering, loopt die teller op. Als ze dus bij het aansluiten van de ECU op het diagnoseapparaat zien dat die teller niet op nul staat, kunnen we problemen krijgen. Dit obstakel is echter heel gemakkelijk te omzeilen, want het volstaat de teller op nul te zetten telkens wanneer er een wijziging in de software van de eenheid wordt aangebracht, zodat onze programmering niet te detecteren is.

Wat is de checksum van de ECU?

Het woord checksum is een anglicisme dat in het Spaans 'suma de verificación' betekent. Het wordt in de informatica gebruikt om de integriteit van informatie te controleren. Het is niets anders dan de numerieke weergave van een soort digitale vingerafdruk die elk bestand heeft. Als er dus iets in het bestand verandert, verandert die 'vingerafdruk' ook, en daarmee het getal dat hem weergeeft (de checksum). Door de originele checksum te vergelijken met de huidige van de eenheid kan een programmering worden opgespoord.

Hoewel wij vanuit ecumotorstock.com het onwaarschijnlijk achten dat dergelijke controles worden uitgevoerd, omdat de DGT daarvoor over een enorme database zou moeten beschikken met alle checksums die momenteel in omloop zijn. Wat wij vrijwel onmogelijk achten.

Is mijn programmering dan detecteerbaar?

Als u naar een werkplaats gaat die erop let haar 'sporen' (de teller ) uit te wissen, niet. Zoals gezegd is het zeer onwaarschijnlijk dat de DGT een database kan samenstellen met alle checksums die in Spanje worden gebruikt; afgezien daarvan zou die controle de gemiddelde duur van de tests met ongeveer 30 minuten verlengen.

Uw chiptuning omzetten in een legale wijziging

Als uw auto af fabriek zonder trekhaak wordt geleverd en u daar later zelf een op laat monteren, moet u naar een ITV-station gaan om te laten beoordelen of de aangebrachte wijziging in orde is. Is dat zo, dan wordt ze opgenomen in de voertuigdocumenten en kunt u er zonder problemen mee rijden. Precies hetzelfde geldt voor een programmering. Bovendien moet u de wijziging, zodra ze is goedgekeurd, melden aan uw verzekeraar.

Wat kunnen ze nog meer opsporen?

In principe controleren ze of er geen afwijkingen of aanwijzingen voor manipulatie zijn in de verschillende milieusystemen. Zoals het uitschakelen van het roetfilter. Ze controleren ook of er verschillen zijn in kilometerstand tussen wat de kilometerteller aangeeft en wat de ECU aangeeft. Evenals storingen of uitschakelingen van de veiligheidssystemen van de auto. Zoals het uitzetten van het controlelampje dat aangeeft dat de airbag moet worden hersteld, of dat van het ABS.

Dus kan ik gerust zijn?

Ja. Men gaat er in eerste instantie van uit dat ze alleen zoeken naar storingen of manipulaties van de milieu- en veiligheidssystemen. Mocht u toch twijfelen, dan doet u er goed aan een gespecialiseerde werkplaats te bezoeken en te laten controleren of uw programmeringsteller op nul staat. Al herhalen we: Zeer waarschijnlijk richten ze zich op de controle van de milieu- en veiligheidssystemen. Als de programmering van uw ECU door ons is uitgevoerd, kunt u nog gerustere zijn . Wij nemen namelijk altijd de voorzorg om die teller bij al onze werkzaamheden op nul te zetten.