Automatische versnellingsbak: tips om slijtage te voorkomen

Jaren geleden was het volkomen ondenkbaar, maar tegenwoordig is het werkelijkheid: auto's met een automatische versnellingsbak nemen 20% van de jaarlijkse autoverkoop voor hun rekening. Als u dus een automaat heeft gekocht of van plan bent er een te kopen, geven wij u bij Ecumotorstock enkele tips om de levensduur van uw transmissie zo lang mogelijk te maken en dure defecten te voorkomen.

Houd de auto niet stil op een helling door gas te geven

Dit is een van de slechte gewoonten die zijn overgenomen van de eerste auto's met automatische versnellingsbak. Het voertuig op dezelfde plek houden, zonder dat het achteruit de helling af rolde, bij een stoplicht of stopbord - door het gaspedaal in te trappen en los te laten - vormde jaren geleden misschien geen enkel gevaar voor auto's. Maar bij moderne auto's met automatische versnelling kan deze slechte gewoonte u dure defecten opleveren.

Schakel niet naar achteruit als u vooruit rijdt

Dit wordt door sommigen gebruikt als aanvulling op het remmen. En ja, als u het één keer en op lage snelheid doet, loopt uw auto geen slijtage op. Maar als u tot degenen behoort die niet wachten tot het voertuig helemaal is gestopt om van 'D' naar 'R' te schakelen, stelt u de transmissie bloot aan grote belasting en slijt u die vroeg of laat voortijdig.

Zet nooit de 'N' in als u rijdt

Er bestaat een volksgeloof dat we brandstof besparen als we de auto bergafwaarts in neutraal zetten. Ik moet u helaas meedelen dat dit bij de huidige automaten onnodig is. Ze kunnen namelijk zelf detecteren wanneer we een helling afdalen en het brandstofverbruik uitschakelen. Bovendien verliezen we, doordat er geen versnelling ingeschakeld is terwijl het voertuig rijdt, enige controle erover. Als we dus plotseling moeten versnellen om een obstakel te ontwijken, heeft de auto meer tijd nodig om te reageren. Het is dus niet alleen een onnodige gewoonte, maar ook gevaarlijk.

Zet de 'P' niet te vroeg in

Dit is nog een slechte gewoonte, voortkomend uit haast. Als we haast hebben om uit te stappen, zetten we de hendel soms seconden voordat de auto helemaal stilstaat in 'parkeren'. Daarbij slijt de parkeervergrendeling van de transmissie voortijdig.

Geef geen gas zonder eerst de 'D' in te schakelen

Velen die aan een handgeschakelde auto gewend zijn, houden het rempedaal ingetrapt terwijl ze gas geven om daarna snel naar 'D' te schakelen. Slechte gewoonte: vergeet het manoeuvre van het koppelingspedaal intrappen, de motor laten brullen, in de eerste versnelling schakelen en het pedaal loslaten terwijl u gas geeft. Dit is iets wat moderne automaten zelf kunnen. Geef dus liever pas gas nadat u de rijstand heeft gekozen, dan voorkomt u slijtage van de transmissieturbine.

Gebruik de 'P' niet als handrem

De parkeerstand mag niet als handrem worden gebruikt. Ja, het is waar dat de auto niet zal bewegen, maar we belasten dan het volledige gewicht van de auto op de transmissie in plaats van op de rem. De juiste manier is eerst de handrem aan te trekken en, zodra het gewicht van de auto erop rust, de hendel in stand 'P' te zetten.

Ververs de olie op tijd

Als de transmissieolie (ATF) niet op tijd wordt ververst, of niet in voldoende hoeveelheid aanwezig is, kan de transmissie slijten. Daarom moeten we die om de 60 000 gereden km of elke twee jaar verversen. Merkt u echter dat de hendel bij het schakelen stroever gaat, of hoort u vreemde geluiden wanneer u de auto in neutraal zet; dan moet u ook de toestand van de olie controleren.

Wees voorzichtig als u wordt weggesleept

Net als bij auto's met handgeschakelde transmissie, moeten we de auto in neutraal zetten wanneer hij door een sleepwagen wordt getrokken. Als u hem om de een of andere reden niet in neutraal kunt zetten, moet u hem met een dieplader laten vervoeren. Anders kan het defect echt duur uitvallen en het gat in uw portemonnee echt groot zijn.