L’AdBlue est actuellement la solution la plus efficace pour éliminer les particules nocives de la combustion des moteurs diesel.

Il s'agit d'un additif composé principalement d'eau déionisée contenant environ 32,5 % d'urée. C'est pourquoi beaucoup appellent l'AdBlue « urée ».

Au fil du temps, pratiquement toutes les marques ont opté pour ce système car il est le plus efficace pour réduire les niveaux de NOx et ainsi respecter la réglementation européenne.

La combinaison de plusieurs éléments responsables de l'élimination des polluants issus de la combustion, tels que le convertisseur catalytique, le filtre à particules, le système EGR et l'additif AdBlue, réduit considérablement l'expulsion de gaz nocifs dans l'atmosphère.

De temps à autre, les réglementations EURO deviennent plus strictes, obligeant les constructeurs automobiles à repousser les limites de la technologie pour obtenir l'homologation des nouveaux véhicules qu'ils mettent en vente.

Comment fonctionne AdBlue ?

Un véhicule équipé d'un système AdBlue dispose d'un réservoir supplémentaire pour stocker l'additif, d'un système d'extraction et d'injection, ainsi que d'un module de contrôle chargé d'effectuer des calculs pour garantir le bon fonctionnement du système.

Pendant le fonctionnement du moteur, une petite pompe extrait l'additif du réservoir et l'envoie à un injecteur, qui pulvérise « l'urée » dans le système d'échappement.

Généralement, l'AdBlue est injecté après le catalyseur et avant le filtre à particules, les gaz sont donc traités avec cet additif après avoir reçu une pré-filtration.

Il faut garder à l'esprit que la combustion du diesel produit des centaines de particules toxiques, et que la seule façon d'en éliminer la plupart est d'associer des systèmes antipollution. Il s'agit généralement de l'EGR, du convertisseur catalytique, du filtre à particules et des additifs.

Avantages et inconvénients de l'AdBlue

Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'AdBlue est actuellement le système antipollution le plus efficace. Cependant, il présente aussi des inconvénients. Comme chacun sait, plus un véhicule possède de composants, plus le risque de panne est élevé.

Avantages

On pourrait dire que grâce à l'AdBlue, nous pouvons encore acheter un véhicule diesel chez un concessionnaire. Sans ce simple additif, il serait impossible de respecter la réglementation européenne.

Si vous possédez un véhicule équipé de cette technologie, vous pouvez être assuré que votre véhicule est actuellement, et du moins pour l’instant, conforme à cette réglementation.

Inconvénients

L'un des inconvénients de l'AdBlue est que vous devrez remplir le réservoir assez fréquemment, et même si le prix au litre est d'environ 0,60 €, c'est une dépense supplémentaire en plus du carburant lui-même.

En fonction de plusieurs facteurs, tels que l'utilisation que nous faisons de notre véhicule, le type, la marque et le modèle, le nombre de fois que nous devrons débourser de l'argent supplémentaire pour remplir le réservoir d'« Urée » variera considérablement.

Bien que les réservoirs des voitures particulières aient généralement une capacité de 10 à 20 litres, il est clair que sur la durée de vie d'un véhicule, cela représentera une dépense supplémentaire qui n'existait pas auparavant.

Nous laisserons le pire pour la fin : en raison des caractéristiques de l'AdBlue, il est facile pour le système de tomber en panne, car cet additif a tendance à se solidifier et à endommager les lignes et les mécanismes responsables de sa distribution et de son injection.

Si vous possédez un véhicule du groupe PSA, vous saurez exactement de quoi je parle, car selon notre expérience, les modèles appartenant à ce groupe sont les plus touchés par les défaillances de ce système.

L'unité de contrôle AdBlue est capable de bloquer le démarrage du moteur.

Par mesure de sécurité et pour éviter la tentation de sauter le remplissage du réservoir d'AdBlue de notre véhicule, le système électronique a le pouvoir d'empêcher le démarrage du moteur.

De cette façon, le constructeur et les autorités compétentes garantissent que votre véhicule continuera à être conforme aux réglementations antipollution tout au long de sa durée de vie. 

Comment éviter les pannes d'AdBlue ?

 La seule façon d'éviter les pannes du système AdBlue est d'utiliser votre véhicule. C'est aussi simple que ça.

Si vous utilisez votre véhicule quotidiennement et faites au moins un long trajet toutes les semaines ou toutes les deux semaines, vous avez moins de risques de panne.

Pour éviter que l'urée ne se solidifie dans les canalisations et n'obstrue les mécanismes, il faut qu'elle s'écoule et soit consommée ; sinon, elle provoquera des pannes généralement très coûteuses.

Une autre façon de prévenir les pannes du système est de maintenir le réservoir d'AdBlue aussi plein que possible et de ne pas le laisser se vider avant de le remplir. Cela empêchera le liquide de se solidifier et de provoquer une panne. 

Que faire en cas de panne du système AdBlue ? 

S'il est trop tard et que nous rencontrons un problème lié au système AdBlue, nous devrons le réparer au plus vite. Sinon, notre véhicule risque de tomber en panne et de devenir impossible à démarrer.

L'ensemble des éléments qui composent le système antipollution d'un véhicule moderne est extrêmement délicat, il est donc impératif de consulter des professionnels qualifiés dans le domaine.

« Chez Ecumotorstock, nous sommes spécialisés dans la résolution de tous types de pannes connexes et nous disposons des derniers équipements de diagnostic et de réparation automobile. »

Le système AdBlue peut-il être contourné ?

 En raison du coût élevé des réparations résultant d'une défaillance du système AdBlue, de nombreuses personnes choisissent de remplacer le système. Cette pratique résout définitivement tous les problèmes et évite les frais de remplissage d'additif.

Cependant, cela n'est pas recommandé, car les systèmes antipollution jouent un rôle crucial pour l'environnement. Il faut également garder à l'esprit que ce type de pratique est poursuivi par les autorités ; la fraude peut donc être détectée lors du contrôle technique et vous obliger à revenir au point de départ pour réparer le défaut.

Notre recommandation

Nous vous recommandons, avant d'entreprendre toute démarche, de consulter Ecumotorstock, où nous vous informerons gratuitement de la meilleure solution à votre problème.

Vous pouvez soumettre votre demande via notre site Web, les réseaux sociaux, WhatsApp, e-mail ou par téléphone.