Problemas de inmovilizador y CAS: cómo reconocerlos y solucionarlos

Los fallos en el sistema de inmovilizador son una de las causas más frustrantes por las que un coche puede no arrancar, incluso cuando aparentemente todo está correcto. En muchos vehículos, especialmente BMW y Mini, el módulo CAS juega un papel clave en este sistema.

En este artículo te explicamos la diferencia entre inmovilizador y CAS, los síntomas más comunes, cómo funciona la sincronización con la ECU y otros módulos, y qué soluciones profesionales existen para evitar daños mayores.

Diferencia entre inmovilizador y CAS

Aunque suelen confundirse, no son lo mismo.

¿Qué es el inmovilizador?

El inmovilizador es un sistema de seguridad que impide el arranque del vehículo si no reconoce la llave correcta. Funciona mediante:

• Chip transpondedor en la llave
  
  

• Antena lectora
  
  

• Comunicación con la centralita del motor (ECU)
  
  

¿Qué es el módulo CAS?

El CAS (Car Access System) es una centralita electrónica que gestiona:

• Reconocimiento de la llave
  
  

• Autorización de arranque
  
  

• Comunicación con ECU, BSI/BCM y otros módulos
  
  

• Funciones de confort en algunos modelos
  
  

👉 Si el CAS falla, el inmovilizador no autoriza el arranque, aunque la llave sea correcta.

Síntomas de fallo en inmovilizador o CAS

Los problemas suelen aparecer de forma repentina o intermitente.

Señales más habituales

• El coche no arranca (motor no gira o gira pero no arranca)
  
  

• Luz del inmovilizador encendida o parpadeando
  
  

• Mensajes de “llave no reconocida”
  
  

• Arranque intermitente
  
  

• Fallos tras cambio de batería
  
  

• Fallos después de reprogramaciones o diagnosis incorrectas
  
  

⚠️ Estos síntomas no suelen ser mecánicos, sino electrónicos.

Sincronización del CAS con la ECU y otros módulos

Para que el coche arranque, varios módulos deben estar perfectamente sincronizados.

Módulos implicados

• CAS (autorización de arranque)
  
  

• ECU (gestión del motor)
  
  

• BSI / BCM (según marca y modelo)
  
  

• Llave / transpondedor
  
  

Qué ocurre cuando se pierde la sincronización

• El CAS no autoriza a la ECU
  
  

• La ECU bloquea el arranque
  
  

• Aparecen errores de comunicación
  
  

• El vehículo queda completamente inmovilizado
  
  

👉 La sincronización incorrecta es frecuente tras:

• Sustituir módulos
  
  

• Montar piezas usadas sin clonar
  
  

• Reprogramaciones sin respaldo

• Caídas de tensión
  

Reparaciones y anulación profesional del inmovilizador

❌ Soluciones no recomendadas

• Cambiar módulos al azar
  
  

• Anular sistemas sin criterio técnico
  
  

• Programaciones caseras
  
  

• Montar centralitas de desguace sin adaptar
  
  

Estas prácticas pueden provocar:

• Bloqueo definitivo
  
  

• Daños en otros módulos
  
  

• Pérdida de datos originales
  
  

• Averías eléctricas en cascada
  
  

✅ Soluciones profesionales

Una intervención especializada puede incluir:

• Reparación del módulo CAS
  
  

• Clonado de datos originales
  
  

• Resincronización CAS–ECU
  
  

• Programación segura de llaves
  
  

• Anulación profesional (solo en casos concretos)
  
  

🔧 El objetivo siempre es recuperar el sistema original, no anularlo sin necesidad.

Cómo evitar daños mayores en el sistema eléctrico

Un fallo de inmovilizador mal gestionado puede afectar a todo el sistema electrónico del coche.

Recomendaciones clave

• Mantener batería y masas en buen estado
  
  

• Evitar arranques con pinzas incorrectos
  
  

• No borrar errores sin diagnóstico
  
  

• No manipular módulos sin copia de seguridad
  
  

• Acudir a especialistas en electrónica
  
  

👉 Una mala intervención puede convertir un fallo puntual en una avería grave.

Especialistas en sistemas CAS e inmovilizadores

En Ecumotorstock somos especialistas en:

• Reparación de módulos CAS
  
  

• Problemas de inmovilizador
  
  

• Sincronización con ECU y BSI
  
  

• Recuperación de arranques bloqueados
  
  

✔ Diagnóstico avanzado
✔ Reparaciones sin perder datos
✔ Soluciones seguras y profesionales
✔ Ahorro frente a sustitución

👉 ¿Tu coche no arranca o no reconoce la llave?
 Consúltanos antes de cambiar módulos innecesariamente.

Preguntas frecuentes sobre inmovilizador y CAS (FAQ)

¿Un fallo de CAS puede dejar el coche totalmente bloqueado?

Sí. Es uno de los fallos más habituales en este sistema.

¿Se puede reparar un módulo CAS?

En muchos casos, sí. No siempre es necesario sustituirlo.

¿Es legal anular el inmovilizador?

Solo en situaciones muy concretas y bajo responsabilidad profesional. Siempre se recomienda reparar antes que anular.