Vanne EGR : qu'est-ce que c'est, comment fonctionne-t-elle et comment éviter sa défaillance ?

Vous n’avez peut-être jamais entendu parler de vanne EGR auparavant. Mais la vérité est que, bien qu’il s’agisse d’un élément presque inconnu de la plupart des conducteurs ; C'est un élément d'une importance vitale pour le fonctionnement de notre voiture.

Qu'est-ce que la vanne EGR ?

La vanne EGR est la pièce chargée de renvoyer une certaine quantité de gaz d'émission vers la chambre de combustion. De cette façon, la température diminue, et avec elle ; la quantité de gaz polluants à expulser. Ce système, associé au filtre à particules ou au convertisseur catalytique ; Il est utilisé par les voitures modernes pour réduire les émissions de gaz polluants et/ou toxiques dans l'atmosphère.

Symptômes d'une soupape d'admission défectueuse

Les pannes EGR sont relativement courantes, en particulier dans les moteurs diesel. Quelle en est la raison ? Eh bien, principalement parce que les moteurs diesel sont plus susceptibles de générer un excès de carbone. Cet excès de carbone a tendance à adhérer aux parois de la valve, et finit par altérer la « respiration » de notre voiture ; ainsi que ses performances.

Cette accumulation de carbone peut entraîner une mauvaise réponse de la vanne aux commandes de l'ECU. Étant donné que la « saleté » peut provoquer sa fermeture mais pas son ouverture complète.

Il est donc probable que la voiture ait du mal à démarrer à froid ; des saccades ou la perte de puissance susmentionnée.

Conseils pour éviter les pannes

La meilleure façon d'éviter l'accumulation de carbone à l'intérieur de la soupape d'admission est de conduire à haut régime une fois que le moteur s'est réchauffé de temps en temps. En plus de parcourir fréquemment quelques kilomètres sur la route. Il est également conseillé de nettoyer fréquemment le système d'injection et d'utiliser une huile moteur de qualité.

Nettoyage de l'EGR

La difficulté du nettoyage de la vanne EGR dépendra de son caractère électrique ou mécanique. Dans le cas où notre voiture dispose d'une vanne électrique ; Il faudra l'amener dans un atelier qui dispose de la technologie nécessaire pour pouvoir le nettoyer. Dans ce cas, nous parlons de machines qui utilisent des ultrasons ou de l’eau chaude sous pression.

Si la valve est mécanique, vous pouvez la nettoyer vous-même en suivant les étapes détaillées ci-dessous :

• 1 - Localisez la valve en suivant les instructions du manuel de votre véhicule.

• 2 - Retirer les tubes inférieur et supérieur de la ventilation du moteur.

• 3 - Une fois la vanne localisée, vous devrez retirer le collier à ressort et le tuyau qui alimente en air le système, le collecteur d'admission et le collecteur de sortie.

• 4 - Une fois la soupape démontée, vous devez démonter et jeter - puis remplacer par des neufs - les joints en caoutchouc entre la soupape et les collecteurs (admission et sortie).

• 5 - Une fois la soupape sortie du moteur, nous pouvons procéder à son nettoyage, soit avec du liquide de nettoyage pour carburateur, soit en immergeant la soupape dans de l'eau chaude. Dans tous les cas, il faut le laisser tremper quelques minutes pour que le nettoyage soit efficace.

• 6 - Une fois les résidus de carbone ramollis, retirez-les avec une brosse à dents imbibée de liquide de nettoyage pour carburateur ou de dégraissant.
• 7 - Une fois la soupape propre, nous vérifierons que le collecteur d'admission est dégagé. Sinon, on peut le nettoyer à l'aide d'une perceuse avec une pointe de brosse circulaire.

Retirer la vanne de recirculation est une mauvaise idée.

Parfois, lorsqu'une valve tombe en panne, de nombreux propriétaires de voitures décident de la désactiver dans le logiciel de l'ECU. Cette annulation entraîne la récupération de l'alimentation et l'extinction du voyant de défaut au tableau de bord. Cependant, nous devons vous avertir que si vous retirez la vanne de recirculation, votre voiture ne pourra pas passer le contrôle technique. Nous déconseillons donc fortement cette mesure.

Les coûts d'un changement

Le remplacement d’une vanne de recirculation est l’une des opérations de réparation les plus coûteuses. Bien que le remplacement d’une valve par une autre soit généralement assez simple ; Leurs prix varient entre 300 et 1200 euros. C'est pourquoi chez ecumotorstock nous conseillons d'essayer de le nettoyer au préalable ; et si cela n'est pas possible, alors procédez à l'échange.