Qu'est-ce que le système ABS dans les voitures et comment fonctionne-t-il ?

Beaucoup d’entre vous n’ont peut-être pas entendu parler du système ABS, et pour d’autres, l’acronyme peut sembler familier, sans vraiment en connaître la signification. Mais le fait est que ce système est essentiel pour garantir une conduite plus sûre. Et avec d’autres systèmes de protection, tels que les airbags et les ceintures de sécurité, il est devenu pratiquement une caractéristique standard dans la plupart des véhicules modernes.

Qu'est-ce que le système ABS alors ?

L'acronyme signifie un antiblocage système de freinage . Ou ce qui est pareil - En espagnol - Système de freinage antiblocage. Et ils font référence au mécanisme qui empêche les roues de se « bloquer » lors du freinage, nous faisant perdre le contrôle de la direction de notre véhicule. Fondamentalement, il est responsable d’empêcher les roues de « déraper » lors du freinage et de nous faire perdre la stabilité ; quand on freine fort.

Perdre le contrôle lors du freinage, ou « déraper » comme on l'appelle familièrement, est l'une des pires situations qui puissent se produire en conduisant. Comme nous l’avons mentionné précédemment, cela signifie faire des embardées et perdre complètement le contrôle de la trajectoire de notre véhicule. Nous ne pourrons donc pas éviter efficacement les obstacles et, dans les cas extrêmes, nous pourrions même sortir de la route...

Ainsi, dans les années 1960, le système de freinage antiblocage est né comme alternative aux freins traditionnels. Bien qu'il ne soit pas massivement intégré aux automobiles avant les années 1990, il ne sera intégré aux motos qu'en 2016.

Comment ça marche ?

L'idée de base est que lorsque le système détecte que nous sommes toujours en mouvement avec les roues « bloquées », ou qu'elles sont sur le point de se bloquer alors que nous sommes encore en mouvement : il réduit la pression de freinage sur les roues. Les libérer partiellement, et seulement autant que nécessaire ; afin qu'ils ne soient pas « bloqués ».

C'est plus ou moins l'équivalent de freiner et de relâcher la pédale toutes les x secondes pour éviter que la voiture ne dérape. Ce que vous devez faire au lieu de le faire manuellement à chaque fois que vous freinez brusquement ; le système de freinage antiblocage le fait pour vous.

Ayant également l'avantage de pouvoir effectuer des manœuvres d'évitement tout en freinant. Autrement dit, nous pouvons continuer à contrôler la direction de la voiture, même lorsque nous avons complètement appuyé sur la pédale de frein. De plus, paradoxalement, les véhicules équipés de systèmes de freinage antiblocage réduisent généralement la distance de freinage jusqu’à la moitié.

Vous trouverez ci-dessous une courte vidéo comparant l’efficacité des deux systèmes de freinage. Vous pouvez clairement voir comment les véhicules dérapent et dévient lorsqu’un système de freinage antiblocage n’est pas utilisé.