Pression des pneus : savez-vous quelle pression de pneu convient à votre voiture ?

Pneus : ces grands oubliés lorsqu’il s’agit d’entretien préventif de la voiture. Et oui, vous avez bien lu : de grands oubliés. Car même si cela ne semble pas être le cas à première vue ; Leur usure peut entraîner des problèmes de stabilité lors de la conduite ; et dans certains cas même des accidents de la circulation.

La principale chose à garder à l’esprit lorsque l’on parle d’entretien préventif des pneus est que nous devons inspecter régulièrement l’usure et la pression des pneus. Des pneus excessivement usés peuvent entraîner une augmentation de la distance de freinage, un certain degré d'instabilité au niveau du volant et un effet d'aquaplaning presque toujours dangereux. Des problèmes peuvent également survenir si les pneus n’ont pas la bonne pression.

Connaître la pression nécessaire pour chaque modèle

La pression pneumatique moyenne recommandée par les experts du domaine est généralement d'environ 2,5 bars. Cependant, nous devons préciser que cette mesure, étant la « moyenne », peut ne pas être idéale pour votre véhicule. Il est donc toujours conseillé de consulter un tableau de pression ou, le cas échéant, la documentation officielle du fabricant. Il est très important de noter que lors de la mesure de l'air dans les pneus, ceux-ci doivent être froids. Sinon, nous risquons d’obtenir des résultats erronés en raison du chauffage.

Il convient également de noter que dans le cas des véhicules équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ; il ne sera pas nécessaire de vérifier la pression des pneus. L’utilisation de ce système est également obligatoire pour toutes les voitures particulières neuves fabriquées dans l’Union européenne.

Soyez très prudent avec l'aquaplaning

L'aquaplaning est tout simplement la perte de contact entre le pneu et la route : car une couche d'eau, d'environ un demi-millimètre d'épaisseur, se forme autour du pneu. Ce phénomène se produit généralement lorsque, à mesure que la vitesse du véhicule augmente, l'eau ne peut pas être évacuée de l'avant du pneu - en raison de l'augmentation soudaine de la vitesse - ou à travers les bandes de roulement de la roue. (Parce que ceux-ci sont soit usés, soit le pneu est sous-gonflé).

Cette couche d’eau a pour conséquence directe d’augmenter la distance de freinage ; et la perte toujours dangereuse du contrôle de la direction.

Gaz pour pneus : est-ce vraiment nécessaire ?

On vous a déjà proposé de gonfler vos pneus avec de l’essence plutôt qu’avec de l’air ? De nombreux magasins de pneus et garages proposent ce service, arguant qu'il vous évitera de devoir vérifier régulièrement la pression de vos pneus. Étant donné qu'en théorie, une roue remplie d'azote (le gaz utilisé pour gonfler les pneus) perd généralement de la pression plus lentement qu'une roue remplie d'air.

Alors, est-ce que ça vaut vraiment la peine de gonfler nos pneus avec de l’azote ? Eh bien, pour répondre à cette question, nous devons d’abord préciser que 78 % de l’air qu’un compresseur injecte dans la roue est de l’azote ; les 22% restants étant de l'oxygène. Ainsi, l’augmentation de 22 % des niveaux d’azote dans les voitures particulières ne constitue pas un changement suffisamment important pour faire une différence.

Conseils pour prolonger sa durée de vie utile

Comme pour le reste des pièces de votre véhicule, avec les pneus, il est également nécessaire de suivre certaines directives ou conseils ; pour éviter en grande partie l'usure. Ces mesures peuvent être résumées comme suit :

1- Vérifiez votre tension artérielle : Avoir vos pneus à la bonne pression (ni trop élevée, ni trop basse) vous aidera non seulement à éviter les problèmes lors de la conduite. Cela évitera également qu’ils ne s’usent prématurément.

2- Gardez-les équilibrés : L’équilibrage de vos pneus vous aidera non seulement à prévenir l’usure prématurée des pneus. Ils aideront également à protéger la suspension, la direction et la transmission de votre véhicule contre l’usure.

3 - Gardez-les alignés : Il est important que les pneus soient correctement alignés par rapport à l'essieu. Sinon, nous remarquerons que le véhicule nous tirera d’un côté. Cela entraîne des problèmes de conduite et, bien sûr, une usure prématurée de nos pneus.

4 - Changez souvent les soupapes : Si vous changez également les tiges de valve lorsque vous changez vos pneus, vous éviterez que l'usure des tiges de valve ne provoque une perte de pression des pneus et donc une usure beaucoup plus rapide.