Les changements sur ITV et leur impact sur la reprogrammation : les reprogrammations sont-elles menacées ?

Les nouvelles règles d'ITV

Depuis mai de cette année, de nouvelles réglementations régissant les tests requis pour les contrôles techniques des véhicules sont entrées en vigueur. Cette nouvelle réglementation, beaucoup plus stricte que la précédente ; Entre autres mesures, il prévoit la révision du logiciel de l'unité de contrôle du véhicule pour détecter les défauts et les irrégularités dans son fonctionnement. De nombreux propriétaires de voitures reprogrammées se demandent donc : ma programmation sera-t-elle détectable ? Dois-je remettre ma voiture dans son état d'origine avant le contrôle technique ?

Comment détecter une reprogrammation ?

Les reproductions peuvent être détectées de deux manières principales : en lisant le compteur d’écriture ou en vérifiant la somme de contrôle. Commençons par le premier et le plus probable : la lecture du compteur d'écriture. Chaque fois qu'un technicien effectue un réglage sur le logiciel de l'unité centrale, c'est-à-dire une reproduction ; ledit compteur augmente. Donc, si lors de la connexion de l'unité de contrôle à la machine de diagnostic, ils lisent que le compteur est différent de zéro, nous pourrions avoir des problèmes. Cependant, cet obstacle est très facile à surmonter, car il suffit de remettre le compteur à zéro à chaque fois qu'une modification est apportée au logiciel de l'appareil pour rendre notre programmation indétectable.

Quelle est la somme de contrôle du standard ?

Eh bien, le mot checksum est un anglicisme qui signifie en espagnol somme de vérification. Et il est utilisé en informatique pour vérifier l’intégrité des informations. Il ne s’agit de rien d’autre que de la représentation numérique d’une sorte d’empreinte digitale que possède chaque fichier. Ainsi, s'il y a un changement dans le fichier, cette « empreinte digitale » change également, et avec elle le numéro qui la représente (sa somme de contrôle). En comparant la somme de contrôle d'origine avec la somme de contrôle actuelle de l'unité, la programmation peut être détectée.

Bien que ecumotorstock.com estime que de tels contrôles sont peu susceptibles d'être effectués, la DGT aurait besoin d'obtenir une énorme base de données contenant toutes les sommes de contrôle actuellement en circulation. Ce qui, nous le voyons, est presque impossible.

Alors, ma programmation sera-t-elle découvrable ?

Si vous allez dans un atelier qui s'occupe d'effacer ses « traces » (Le comptable) non. Étant donné que, comme nous l’avons mentionné, il est très peu probable que la DGT puisse obtenir une base de données contenant toutes les sommes de contrôle utilisées en Espagne ; Sans compter qu’une telle vérification augmenterait le temps moyen de test d’environ 30 minutes.

Transformer votre reproduction en modification légale

Si votre voiture quitte l'usine sans barre de remorquage, et que vous en installez une. Vous devez vous rendre dans un centre de contrôle technique pour faire évaluer la modification et vérifier qu'elle est conforme. Si c'est le cas, elle sera incluse dans la carte grise du véhicule, vous permettant ainsi de le conduire sans problème. Exactement la même chose se produit avec la programmation. De plus, une fois approuvé, vous devez informer votre compagnie d’assurance de ce changement.

Que pourront-ils encore détecter ?

Dans un premier temps, ils vérifieront qu’il n’y a pas d’anomalies ou de signes d’altération des différents systèmes antipollution. Comment annuler le filtre à particules ? Ils vérifieront également les éventuelles différences de kilométrage entre la lecture du compteur kilométrique et la lecture de l'ECU. Ainsi que les pannes ou annulations des systèmes de sécurité de la voiture. Comme par exemple éteindre le voyant qui indique que l'airbag doit être réparé ou le voyant ABS.

Alors, puis-je respirer facilement ?

Ouais. Car on pense dans un premier temps qu'ils ne rechercheront que des défaillances ou des manipulations des systèmes anti-pollution et de sécurité. Dans tous les cas, si vous avez encore des doutes, vous devriez vous rendre dans un atelier spécialisé et vérifier que votre compteur de programmation est à zéro. Nous le répétons toutefois : ils se concentreront très probablement sur la révision des systèmes antipollution et de sécurité. Si vous avez fait programmer votre standard téléphonique par nos soins, vous pourrez respirer encore plus facilement. Puisque nous prenons toujours la précaution de remettre ce compteur à zéro dans tous nos travaux.