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Los coches modernos son auténticos ordenadores sobre ruedas. Cada sistema —desde el cierre centralizado hasta la gestión del motor— depende de módulos electrónicos interconectados. Esto mejora el rendimiento y la seguridad, pero también hace que cualquier descuido eléctrico pueda causar...

En el taller, no hay nada peor que cambiar piezas sin solucionar el problema. Le ocurre a muchos clientes: cambian sensores, válvulas o incluso centralitas sin saber que el fallo estaba en un simple cable o masa. La clave para...

Los coches modernos son más inteligentes que nunca. Controlan de forma automática la inyección, la seguridad, la climatización o la iluminación. Sin embargo, esa sofisticación también ha traído un nuevo tipo de problema: las averías electrónicas. A diferencia de los...

El cuadro de instrumentos es el “rostro” del coche. Cuando deja de marcar bien —agujas bloqueadas, pantallas apagadas o luces que no responden—, el problema suele estar en su electrónica interna. En Ecumotorstock, somos especialistas en reparación de cuadros digitales...

Muchos fallos que parecen de la ECU en realidad se originan en sensores defectuosos. Lo que pocos saben es que una señal errónea puede dañar directamente la centralita. En Ecumotorstock hemos visto cientos de casos así, y te enseñamos cómo...

Cuando una ECU presenta fallos, surge la gran duda: ¿reprogramar o sustituir? Ambas opciones son válidas, pero no siempre convenientes. En Ecumotorstock analizamos cada caso individualmente y te explicamos cuándo merece la pena reparar, reprogramar o reemplazar. Cuándo basta con...

Uno de los problemas más frustrantes para cualquier técnico o taller son los fallos intermitentes en la ECU. Son errores que aparecen sin patrón, se borran solos y pueden hacerte perder horas de trabajo. En Ecumotorstock llevamos más de 15...

El inmovilizador es el guardián del coche: bloquea el arranque si detecta que la llave o la ECU no son originales. Pero cuando falla, puede dejarte inmovilizado incluso con la llave correcta. En Ecumotorstock, reparamos, clonamos o anulamos inmovilizadores según...

El BCM (Body Control Module) es el cerebro de confort del coche. Gestiona funciones como luces, elevalunas, limpiaparabrisas, cierre centralizado y muchas más. Función principal del Body Control Module Recibe señales de interruptores, sensores y mandos, y las transmite al...