Symptômes indiquant un défaut dans l'unité de commande de la voiture

Qu'est-ce que l'ECU ou l'unité de contrôle ?

Tout d'abord, nous pensons qu'il est nécessaire de vous proposer une brève définition de ce qu'est l'ECU (unité de contrôle électronique), ou comme on l'appelle aussi, l'unité de contrôle. L'unité de contrôle est responsable du contrôle et de la surveillance du fonctionnement des fonctions de la voiture.

Disons que si nos voitures étaient des personnes : le moteur serait le cœur et l'unité de contrôle le cerveau. Il existe plusieurs types d'unités de contrôle :

- Moteur : Il s'agit d'une amélioration des pompes d'injection. Et cela permet un contrôle plus rigoureux de l’injection de carburant ; et ainsi réduire la consommation (par rapport à l'utilisation de pompes à injection) et améliorer les performances. Il est actuellement également responsable de l'amélioration du régime de ralenti et du régime moteur. Selon le modèle de voiture, cela peut inclure d'autres fonctions telles que la climatisation ou l'ouverture des portes.

- Confort : Contrôle l'ouverture et la fermeture des portes, la climatisation, les vitres et les lumières.

Ces deux types d’unités sont les plus courants dans la plupart des voitures. Il faut cependant noter que certains fabricants préfèrent diviser les fonctions susmentionnées en un maximum de 6 unités de contrôle. Varier à la fois le nombre d'unités à utiliser par le véhicule, ainsi que le nombre de fonctions à exécuter par chacune d'elles.

Comment savoir si l'unité de contrôle de votre voiture est défaillante ?

Il existe plusieurs symptômes qui peuvent nous aider à identifier un défaut dans notre appareil. Ci-dessous, nous listons les six symptômes les plus courants qui indiquent une défaillance de l’unité de contrôle.

I - Le moteur ne démarre pas, a du mal à démarrer ou s'arrête après quelques secondes.

II - L'essuie-glace ne démarre pas ou fonctionne de manière erratique.

III - Parfois, les portes ne se ferment pas et nous devons réessayer plus d'une fois.

IV - De petites détonations peuvent être entendues dans le moteur toutes les x fois.

V - Les lumières intérieures s'éteignent ou ne s'allument pas.

VI - Perte de vitesse et d'accélération.

Quelles sont les causes les plus courantes de panne d’une unité de contrôle ?

Les unités de contrôle peuvent tomber en panne pour diverses raisons. Ci-dessous, nous listons les plus courantes :

Humidité : Soit par contact direct avec l'eau, soit par accumulation d'eau sur la plaque. Dans ce cas, la réparation est généralement compliquée et, dans la plupart des cas, un remplacement sera nécessaire.

Surcharge de tension : cela se produit généralement lorsqu'un composant électronique externe à l'unité subit un court-circuit. Dans ce cas, la réparation est plus probable ; pouvoir cloner l'unité si nécessaire.

Vibrations : Lorsque l'appareil n'est pas installé correctement, cela peut provoquer de graves dommages à la carte en raison des vibrations.

Quelles solutions Ecumotorstock propose-t-il dans ces situations ?

Réparation de carte mère : Selon la gravité du défaut et le composant affecté, nous serons en mesure de réparer la grande majorité des pannes de carte mère.

Clonage : Dans certains cas, comme un microprocesseur cassé ou une humidité excessive, il sera nécessaire d'extraire les données originales du lecteur endommagé et de les insérer dans un nouveau.

Remplacement : Dans les situations où il n'est pas possible de réparer ou de cloner l'unité ; Nous procéderons à l'envoi d'une nouvelle unité avec les données d'usine d'origine pour le modèle de voiture correspondant.

Location : Il est parfois difficile de savoir avec certitude si un dysfonctionnement de la voiture est dû à un problème avec l'unité de commande. C'est pourquoi, en plus des services mentionnés précédemment, nous proposons la location d'unités. Ce service permet au client de tester le fonctionnement de la voiture avec une transmission différente pendant trois jours, pour seulement 65 euros. Et de cette façon, diagnostiquez s'il s'agit réellement d'un problème avec l'appareil.

Comment fonctionne notre service de location

Lors de la demande du service de location , le client doit payer le coût de l'unité à titre d'acompte. Une fois le service demandé, l'unité sera livrée à l'adresse indiquée par le client le jour ouvrable suivant. Une fois reçu, le client disposera de 3 jours ouvrables, à compter du lendemain de la livraison, pour tester le fonctionnement de la voiture avec ledit appareil. Une fois la période d'essai de 3 jours passée, le client peut décider de conserver l'appareil (au cas où le problème viendrait de lui) ou de nous le retourner. Dans ce cas, le montant de la caution sera remboursé, déduction faite des 65 euros correspondant à la location elle-même.

Aller chez le concessionnaire, pas toujours la meilleure idée

Et pas précisément à cause de la qualité du service. Mais parce que réparer votre voiture peut coûter environ 1000 euros chez votre concessionnaire. Car dans la plupart des cas, ils choisissent de remplacer l’appareil par un nouveau plutôt que de réparer l’ancien. Cela, sans oublier le délai de livraison : Qui peut facilement varier de 3 à 10 jours...

Avez-vous des problèmes avec votre appareil ?

Ne t'inquiète pas. Chez Ecumotorstock, nous vous offrons la possibilité de réparer votre véhicule sans maux de tête ni longs délais d'attente. Nous proposons des services de diagnostic et de réparation dans toute l'Espagne. Nous récupérons la pièce défectueuse à votre domicile ou à votre atelier et vous la livrons entièrement réparée en seulement 48 heures.