Los 7 Fallos Más Comunes en los Cuadros de Instrumentos

El cuadro de instrumentos es la interfaz entre el coche y el conductor.

Muestra información vital como la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible o las alertas del sistema.

Pero como cualquier componente electrónico, también puede fallar.

En este artículo te contamos cuáles son los fallos más frecuentes que afectan a los cuadros y cómo solucionarlos.

Fallos comunes en los cuadros de instrumentos: síntomas, causas y soluciones

Pérdida de iluminación en cuadro de instrumentos

Uno de los problemas más comunes. Puede deberse a bombillas fundidas, diodos LED dañados o problemas en la alimentación del cuadro.

Esto dificulta la conducción nocturna y puede suponer un fallo grave en ITV.

Agujas del cuadro inmovilizadas: por qué no se mueven y cómo repararlas

Si la aguja del cuentarrevoluciones, velocímetro o temperatura deja de moverse o se queda fija, puede haber un fallo en los motores internos (stepper motors) o en la señal que llega desde la ECU.

A veces es reparable sin cambiar todo el cuadro.

Odómetro defectuoso

El kilometraje es una información crítica para el mantenimiento y la venta del vehículo. Un fallo aquí puede hacer que el coche pierda valor o que no pase la ITV.

En algunos casos se trata de un error de lectura, en otros puede implicar daños en la memoria del cuadro.

Parpadeo o reinicios del cuadro

Si el cuadro se reinicia en marcha, parpadea o se apaga momentáneamente, suele deberse a problemas en los condensadores internos o malas conexiones.

Este tipo de fallo puede afectar incluso a la dirección asistida o a los airbags.

Testigos del cuadro encendidos sin razón

Ver luces de fallo motor, ABS o airbag sin que haya un problema real puede ser síntoma de fallo en la electrónica del cuadro.

Es importante hacer una lectura con máquina profesional.

Cuadro de instrumentos sin señal ni testigos

Cuando no enciende ningún testigo al poner contacto, puede haber una avería grave en la placa base, en los chips de alimentación o incluso en la programación.

En Ecumotorstock podemos evaluar si es reparable o si conviene sustituirlo y clonar los datos.

Problemas de comunicación del cuadro con la diagnosis

Si el cuadro no responde al conectar la máquina de diagnosis, puede haber un problema en la línea CAN Bus o en el propio software interno del cuadro.

¿Se puede reparar un cuadro de instrumentos averiado?

Muchos de estos fallos pueden repararse sin necesidad de cambiar el cuadro completo.

En Ecumotorstock analizamos cada unidad y ofrecemos una solución rápida, con garantía y sin necesidad de reprogramar desde cero. 

Si tu cuadro presenta alguno de estos síntomas, contáctanos con una foto o vídeo del fallo y te ayudamos a solucionarlo.

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