Boîte de vitesses automatique : conseils pour éviter l'usure

C'était quelque chose de complètement impensable il y a quelques années, mais c'est aujourd'hui une réalité : les voitures à transmission automatique représentent 20 % des ventes annuelles d'automobiles. Alors, si vous avez acheté une voiture automatique ou envisagez d'en acquérir une, chez Ecumotorstock nous vous donnerons quelques conseils pour maximiser la durée de vie de votre transmission et éviter les pannes coûteuses.

Ne maintenez pas la voiture immobile sur une colline en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

C’est l’une des mauvaises habitudes héritées des premières voitures à transmission automatique. Car maintenir un véhicule dans la même position, sans le laisser rouler en descente, à un feu rouge ou à un panneau – en appuyant et en relâchant l’accélérateur – ne présentait peut-être aucun danger pour les voitures il y a quelques années. Mais dans les voitures modernes à transmission automatique, cette mauvaise habitude peut entraîner des pannes coûteuses.

Ne passez pas en marche arrière si vous êtes en marche avant.

Ceci est souvent utilisé par certains comme complément au freinage. Et oui, si vous le faites à basse vitesse, votre voiture ne subira aucune usure. Cependant, si vous faites partie de ceux qui n'attendent pas que le véhicule arrête de freiner avant de passer de la vitesse « D » à la vitesse « R », vous exposerez la transmission à un stress important et, tôt ou tard, vous finirez par l'user prématurément.

Ne mettez jamais le « N » si vous déménagez

Il existe une croyance populaire selon laquelle, en descente, si nous mettons la voiture au point mort, nous économiserons du carburant. Je regrette de vous informer que cela n'est pas nécessaire sur les transmissions automatiques actuelles. Car ils sont capables de détecter quand nous descendons une pente et de déconnecter automatiquement la consommation de carburant. De plus, en n’ayant pas de vitesse engagée pendant que le véhicule roule, on perd une partie du contrôle sur celui-ci. Donc si nous devons accélérer brusquement pour éviter un obstacle, la voiture mettra plus de temps à réagir. En plus d’être une habitude inutile, c’est aussi dangereux.

Ne mettez pas le « P » avant l'heure

C’est une autre mauvaise habitude, le résultat d’une certaine précipitation. Parce que parfois, quand on est pressé de sortir de la voiture, on a tendance à mettre le levier sur « park » quelques secondes avant de finir d'arrêter la voiture. Usure prématurée du verrou de transmission au cours du processus.

N'accélérez pas la voiture sans d'abord la mettre en « D »

De nombreuses personnes, habituées à une voiture manuelle, maintiennent le frein enfoncé tout en appuyant sur l'accélérateur, puis passent rapidement en marche avant. Mauvaise habitude, oubliez la manœuvre d'appuyer sur l'embrayage, d'accélérer la voiture, de passer la première vitesse et de relâcher la pédale en accélérant. C'est quelque chose que les voitures automatiques modernes savent faire elles-mêmes. Il est donc préférable d'accélérer uniquement après avoir sélectionné la transmission directe et vous éviterez ainsi d'user la turbine de la transmission.

N'utilisez pas le « P » comme frein à main

La position de stationnement ne doit pas être utilisée comme frein à main . Oui, c'est vrai que la voiture ne bougera pas, mais nous mettrons tout le poids de la voiture sur la transmission au lieu des freins. La bonne façon de procéder est de serrer d'abord le frein à main et, une fois que le poids de la voiture repose dessus, de mettre le levier en position « P ».

Changer l'huile quand c'est nécessaire

Si le liquide de transmission (ATF) n'est pas changé à temps, ou si la quantité est insuffisante, la transmission peut subir une usure. C'est pourquoi il faudrait le changer tous les 60 000 km parcourus ou tous les deux ans. Cependant, si vous remarquez que le levier semble plus rigide lors du changement de vitesse, ou que vous entendez des bruits étranges lorsque vous mettez la voiture au point mort ; Vous devez également vérifier l’état de l’huile.

Soyez très prudent lorsque vous êtes remorqué.

Comme pour les voitures à transmission manuelle, nous devons mettre la voiture au point mort lorsque nous sommes remorqués par une dépanneuse. Si pour une raison quelconque vous ne pouvez pas le mettre au point mort, vous devrez le remorquer à l'aide d'une plate-forme. Sinon, la panne peut coûter très cher et le trou dans votre poche peut être très grand.