Désactiver le filtre à particules : bonne ou mauvaise idée ?

Nous savons, le filtre à particules C’est un outil fondamental pour réduire les émissions de gaz polluants dans l’atmosphère. Cependant, il est également bien connu que ce composant a tendance à tomber en panne assez fréquemment ; surtout dans les voitures qui circulent habituellement exclusivement ou préférentiellement en ville. Il y a donc de nombreux propriétaires de voitures qui décident de retirer le fap ; comme solution définitive à une panne aussi coûteuse.

Désactiver le filtre à particules : une solution viable ?

Pour répondre à cette question, nous devons d’abord clarifier ce qu’implique une panne FAP, ainsi qu’expliquer brièvement son fonctionnement. Ce qui n’est rien d’autre qu’un énorme « tamis » qui empêche les particules nocives de pénétrer dans notre santé, ainsi que dans l’environnement ; être libéré dans l'atmosphère.

Au fur et à mesure que les kilomètres passent, il est normal que le FAP se remplisse de ces particules polluantes, ou comme on l'appelle aussi habituellement ; cendre. Une fois que cela se produit, il est nécessaire que l'unité de contrôle ou l'ECU régénère le FAP. Le processus de régénération consiste à nettoyer et à traiter le carbone. Elle s'effectue en chauffant l'intérieur du fap à des températures proches de 900 degrés. Cela permet au carbone de se décomposer en substances moins polluantes et plus faciles à éliminer. Cela permet non seulement de nettoyer l’appareil, mais aussi de réduire l’impact polluant qu’aurait une telle libération de particules ; dans l'environnement.

Le problème vient des voitures qui ont tendance à circuler en ville presque exclusivement ou préférentiellement, en raison des caractéristiques de cette conduite ; Ils finissent par accumuler des régénérations ratées, et avec elles un excès de carbone dans leurs FAP dont ils ne peuvent pas se débarrasser. Dans de nombreux cas, cet excès de carbone peut entraîner des problèmes de performances, voire un non-démarrage du tout. Dans ce cas, le voyant « défaut » du système antipollution s'allume, indiquant la nécessité de remplacer le dispositif.

Dans ces situations où il faut faire face au remplacement coûteux du FAP ; que de nombreux conducteurs choisissent de l'annuler. Ce qui, bien qu'il s'agisse d'une solution efficace pour résoudre le défaut, et accessoirement éviter de futures pannes ; Ce n'est pas du tout conseillé.

L'annulation du FAP et de l'ITV

Depuis mi-2018, avec l'introduction de nouvelles réglementations pour les contrôles techniques des véhicules, les stations de contrôle technique doivent diagnostiquer les défauts en lisant l'unité de contrôle. Ce diagnostic vise principalement à rechercher les défauts des systèmes de sécurité et de lutte contre la pollution. Donc si vous avez le FAP désactivé, cette modification sera répercutée dans le diagnostic, et donc vous ne pourrez pas passer le contrôle technique.

L'annulation du FAP et la légalité

De nombreux propriétaires de DPF ont encore des doutes quant à la légalité ou non de l'annulation de leur DPF. C'est parce qu'il y a quelques années, l'annulation du FAP était soumise à une sorte de vide juridique, une situation que les garages exploitaient pour proposer leurs services d'annulation à des prix compétitifs.

Actuellement, ce n’est pas le cas, ce qui rend une telle opération illégale. On sait même que le parquet collecte chaque année des informations sur les ateliers qui proposent actuellement de tels services ; de donner suite à sa plainte ultérieure.

Alternatives juridiques à l'annulation

Heureusement pour de nombreux propriétaires actuels de véhicules équipés de FAP, il existe désormais une alternative abordable, durable et durable au retrait ou au remplacement de la pièce. Cette solution n’est autre que l’extraction du FAP, et son nettoyage ultérieur avec des machines spécialisées.

Ces machines, grâce à l'utilisation d'additifs et d'eau sous pression, parviennent à déboucher presque complètement le FAP. Lui donnant ainsi une seconde vie, et évitant un remplacement coûteux.

L'entretien, clé pour éviter les pannes

Comme c’est le cas avec d’autres composants des automobiles. Suivre et adopter certaines directives ou habitudes peut prolonger la durée de vie de notre DPF et ajouter quelques kilomètres supplémentaires à sa durée de vie. Ces mesures sont les suivantes :

- Sortez sur la route de temps en temps : Même si vous n'en avez pas besoin, il est recommandé de faire périodiquement des trajets en voiture d'environ 20 minutes. Étant donné que ces types de déplacements ininterrompus donnent généralement à l'unité de commande suffisamment de temps pour se régénérer complètement.

- Utiliser des additifs axés sur le nettoyage du fap : Peu importe si votre FAP est l'un de ceux qui contiennent de l'AdBlue. L'utilisation d'additifs supplémentaires est axée sur le nettoyage du DPF ; permet d'effectuer les régénérations en moins de temps. Parce qu'il permet de brûler plus de charbon de bois que d'habitude, aux mêmes températures.

Notre alternative à l'annulation

Chez Ecumotorstock, nous sommes fiers de pouvoir offrir à tous les propriétaires touchés par la défaillance du FAP, une solution durable et économique. ce qui vous évite de devoir débourser de grosses sommes d'argent ou de risquer d'échouer au contrôle technique en annulant ledit appareil. Grâce à l'utilisation de machines de pointe et d'une équipe hautement qualifiée. Nous pouvons dire que nous sommes en mesure d'éliminer 95 à 99 % des blocages dans votre FAP. Cela vous permet de ne pas avoir à vous soucier d'une panne pendant une longue période.